第五部分 资料分析

(共15道题)

　　2022年年末全国铁路营业里程15.5万公里，其中高铁营业里程4.2万公里。投产新线4100公里，其中高铁2082公里。铁路复线率为59.6%，电化率为73.8%。全国铁路路网密度161.1公里/万平方公里，比上年末增加4.4公里/万平方公里。

　　2022年年末全国公路里程535.48万公里，比上年末增加7.41万公里，增长了1.4%。公路密度55.78公里/百平方公里，增加0.77公里/百平方公里。公路养护里程535.03万公里，比上年末增加15.33万公里。年末全国四级及以上等级公路里程516.25万公里，比上年末增加10.06万公里，占公路里程比重为96.4%、提高0.6个百分点。其中，二级及以上等级公路里程占公路里程比重为13.9%、提高0.2个百分点;高速公路里程17.73万公里、增加0.82万公里，国家高速公路里程11.99万公里、增加0.29万公里。

　　年末全国国道里程37.95万公里，省道里程39.36万公里。农村公路里程453.14万公里，其中县道里程69.96万公里、乡道里程124.32万公里、村道里程258.86万公里。

　　96.(单选题)按2022年年末全国铁路路网密度的同比增长量计算，哪年年末全国铁路路网密度首次超过180公里/万平方公里?

　　A.2025年

　　B.2026年

　　C.2027年

　　D.2028年

　　97.(单选题)2018-2021年，全国铁路营业里程同比增长最快的年份是：

　　A.2018年

　　B.2019年

　　C.2020年

　　D.2021年

　　98.(单选题)2021年年末公路养护里程占全国公路里程的比重约为：

　　A.98.4%

　　B.91.4%

　　C.88.3%

　　D.81.4%

　　99.(单选题)2022年年末二级及以上等级公路里程的增长率约为：

　　A.4.6%

　　B.5.2%

　　C.3.7%

　　D.2.9%

　　100.(单选题)假设农村公路中县道每天新增的里程数和乡道相同，是村道的3倍。已知平均新增1万公里县道需要的费用为120亿元，平均新增1万公里乡道需要的费用为100亿元，平均新增1万公里村道需要的费用90亿元，则县道和乡道的总里程数超过村道的里程数时，新增的县道里程和乡道里程所需费用之和约比新增村道里程所需费用多多少亿元?

　　A.4600

　　B.5800

　　C.6900

　　D.7400